"WSJ": خلل في "بوينغ 737 ماكس" قد يعطل الملاحة الآلية عند الهبوط
نبأ الأردن -
حددت شركة بوينغ خللاً برمجياً في طائرات 737 ماكس قد يؤدي إلى تعطل إحدى وظائف الملاحة الآلية، ما أثار مخاوف بشأن احتمال وجود مخاطر تتعلق بالسلامة أثناء عمليات الهبوط، وفق صحيفة "وول ستريت جورنال".
وأقرت "بوينغ" بوجود هذا الخلل، الذي لم يُكشف عنه علناً من قبل. وقد ظهر بعد تحديث لبرمجيات قمرة القيادة، ويمكن أن يحدث عندما يغيّر طاقم الطائرة مسار الرحلة المخطط له عقب تنفيذ ما يُعرف بـ"الاقتراب الفائت" (Missed Approach)، وهي المناورة التي تُنفذ عند تعذر الهبوط والاضطرار إلى إعادة المحاولة.
وفي سيناريو معين، قد يضطر الطيارون إلى قيادة الطائرة يدوياً من دون بعض وظائف الطيار الآلي.
وقال مسؤولون في قطاع الطيران إن مثل هذا الوضع قد يزيد العبء على الطيارين في مرحلة حرجة من الرحلة، إذ يكونون مشغولين بالفعل بالطيران على ارتفاع منخفض، وربما يواجهون في الوقت نفسه ظروفاً تشغيلية معقدة مثل سوء الأحوال الجوية.
وأبلغت "بوينغ" شركات الطيران المشغلة لطائرات 737 ماكس بهذه المشكلة في أغسطس الماضي، مؤكدة في وثيقة اطلعت عليها صحيفة وول ستريت جورنال أن الخلل لا يشكل خطراً على السلامة الجوية.
وقالت الشركة للصحيفة: "شاركنا معلومات مع المشغلين عززت الإجراءات الحالية التي يتبعها الطيارون للتعامل بأمان مع مثل هذه الحالات. كما يعمل مهندسونا على تطوير تحديث برمجي لمعالجة المشكلة بشكل دائم".
وتتوقع "بوينغ" طرح حل برمجي نهائي للمشكلة بحلول أوائل عام 2028.
من جهتها، أبلغت شركتا ساوث ويست إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز، وهما من أكبر مشغلي طائرات 737 ماكس، شركة بوينغ أنهما لا ترغبان في استلام طائرات ماكس الجديدة المزودة بالإصدار الحالي من البرمجيات، مفضلتين الاعتماد على النسخ الأقدم من البرنامج.
وفي الوقت نفسه، تتابع إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية (FAA) التحقيق في المسألة، مؤكدة أنها ستتخذ الإجراءات اللازمة إذا اقتضت النتائج ذلك.
تابعوا نبأ الأردن على
